Les différents moyens de transmission

Le Lift hill permet au debut d'une Montagne Russe classique, de faire monter le wagon en haut du circuit.

Les différents types de Lift Hill sont :

-Une chaîne qui passe tout le long du lift. La chaîne fonctionne en circuit fermé, c'est le système le plus souvent utilisé.

-Un système de propulsion par roues de friction dans lequel les pneus vont permettre d'amener le train au point le plus haut, il faut une attraction adapter, après la propulsion, il ne faut pas un virage brusque ou une monter violente, au risque de déplaire aux passagers.

-Un câble, qui tracke le wagon tout au long de sont assention, peut pratique mais éfficace, avec une sécuriter garantie grace à la barre en metal en dessou du wagon.

-Un système de moteur linéaire ( à induction ou synchrone ).

Noms	Avantages	Inconvénients
poullies et courroies	La courroie se met a patiner ce qui peut éviter au moteur de chauffer et de s'alterer	la courroie peut glisser résistance limitée a celle de la courroie et usure de la courroie
roues de friction	rotation par deux roues pressés par deux roues	Les roues peuvent glisser et le rendement est médiocre,
engrenage	Il permet un rapport de vitesse constant entre des organes rapprochés	Ce type de mécanisme permet un rapport de vitesse constant entre des organes rapprochés
Chaine et roue dentée	vitesse régulières, les roues peuvent être espacés	Beaucoup de frottements nécessite de la lubrification. La résistance est limitée à celle de la chaine.
Manivelle-bielle-manivelle		Entretenir le mouvement de la petite roue à l'aide de la grande roue nécessite une coordination de mouvements difficile à effectuer
Vis sans fin et roue dentée		Nécessite une construction particulière (vis-dent) de la roue.
Pignon crémaillère		Nécessite un ajustement précis entre la roue et la crémaillère à cause des dents.
Bielle manivelle	Utilisé dans les moteurs	Beaucoup de frottements nécessite de la lubrification.